05-06
2022鋰離子電池充放電控制精度要求相當(dāng)高，即不能過(guò)充，也不能過(guò)放，否則都會(huì)影響電池壽命，這是有鋰電池工作機(jī)理所決定的，所以保護(hù)板的作用就是避免電池過(guò)充過(guò)放的。鋰電池（可充電）之所以需要保護(hù)，是由其自身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路和超高溫充放電，所以鋰電池的鋰電池組件總會(huì)出現(xiàn)精致的保護(hù)板和電流保險(xiǎn)絲。保護(hù)板通常包括PCB板、控制IC、MOS開關(guān)、電阻、電容及輔助器件FUSE、PTC、NTC、ID、存儲(chǔ)器等。保護(hù)板的作用主要是保護(hù)電芯（鋰電池一般由電芯、保護(hù)板、外殼、配件組成，如手機(jī)電池、筆記本電池）它的主要功能是：1.過(guò)充保護(hù)功能：過(guò)充保護(hù)功能是指當(dāng)達(dá)到一定電壓（以下簡(jiǎn)稱過(guò)充檢測(cè)電壓）時(shí)，禁止充電器繼續(xù)充電。即將控制充電的mos管進(jìn)入短路狀態(tài)，停止充電。2、過(guò)放保護(hù)功能：過(guò)放保護(hù)功能是指當(dāng)電池電壓變低時(shí)停止對(duì)負(fù)載放電?？刂品烹姷膍os管置于關(guān)閉狀態(tài)，禁止其放電。修改過(guò)程與過(guò)充檢測(cè)正好相反。3.過(guò)流保護(hù)功能：過(guò)流保護(hù)功能是在消耗大電流是停止對(duì)負(fù)載進(jìn)行放電，此功能的目的在于保護(hù)電池及mos管，確保電池在工作狀態(tài)下的安全性。過(guò)流保護(hù)后電池與負(fù)載脫離后將恢復(fù)到常態(tài)，可以再進(jìn)行充電或放電。4.短路保護(hù)功能：短路保護(hù)原理同（3）一樣注：1.保護(hù)IC：是保護(hù)芯片的核心。通過(guò)取樣電池電壓進(jìn)行判斷，發(fā)出各種指令控制mos管，對(duì)電芯進(jìn)行管理；2.mos管：在保護(hù)電路中主要起開關(guān)作用。目前保護(hù)板市場(chǎng)主要有：1.A級(jí)市場(chǎng)注：A級(jí)市場(chǎng)的保護(hù)IC主要的生產(chǎn)商有精工、理光、美之美；MOSFET主要生產(chǎn)商有三洋、AO;2.B級(jí)市場(chǎng)注：B級(jí)市場(chǎng)的保護(hù)IC主要的生產(chǎn)商有富晶、新德、中星微；MOSFET主要生產(chǎn)商有三合微、華瑞、南海、富晶；我們倍特力常用品牌是精工、理光、AO、富晶。
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05-06
20221. 功率性能好。鎳氫電池內(nèi)部使用了大量的金屬材料，導(dǎo)電性能良好，可以適應(yīng)大功率放電，目前比功率達(dá)到1500W/kg以上。2. 低溫性能好。采用的為無(wú)機(jī)電解液體系，低溫性能相比較鋰系列電池要好。3. 它在應(yīng)用比較成熟目前商業(yè)化的混合電動(dòng)如豐田的Prius、本田的Insight混合電動(dòng)汽車使用的均為鎳氫電池。4. 管理系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單電池耐過(guò)充電和過(guò)放電能力比較強(qiáng)，沒(méi)必要監(jiān)測(cè)到每只單體電池的電壓。5.電池在充電過(guò)程中可以通過(guò)和消耗氣體（氧氣）的副反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自均衡，不必要采用特別的均衡電路。6.循環(huán)壽命高，無(wú)污染，耐過(guò)充過(guò)放，具有較高的回收價(jià)值。
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04-07
2022鎳氫電池優(yōu)點(diǎn)1、耐過(guò)充過(guò)放，2、高速放電能力強(qiáng)，3、使用安全，尤其是濫用條件下；4、相對(duì)便宜；5功率密度大缺點(diǎn)電壓低，能量密度低鋰電池的主要優(yōu)點(diǎn)：鋰電池電壓平臺(tái)高：?jiǎn)误w電池的平均電壓為3.7V或3.2V，約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組；相對(duì)電池而言鋰電池能量密度高。具有高儲(chǔ)存能量密度，目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；相對(duì)鉛酸電池而言鋰電池重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6；鋰電池使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，使用壽命可達(dá)到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，有可以使用1000次的記錄；具備高功率承受力，其中電動(dòng)汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速；自放電率低，無(wú)記憶效應(yīng)；鋰電池高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過(guò)工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用；綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。
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03-18
2022當(dāng)今，數(shù)字化浪潮已來(lái)，特別是突如其來(lái)的新冠肺炎疫情加速了企業(yè)數(shù)智化的進(jìn)程。對(duì)中小企業(yè)發(fā)展而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已不是“選擇題”，而是關(guān)乎生存和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的“必修課”。如何通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升生產(chǎn)效率與加速公司發(fā)展，是每一個(gè)中小企業(yè)都在考慮的問(wèn)題。盡管企業(yè)數(shù)智化是大勢(shì)所趨，但在實(shí)施推進(jìn)的過(guò)程中，很多中小企業(yè)仍然面臨著不少的困難與問(wèn)題。首先數(shù)智化發(fā)展依托于新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)，但對(duì)于中小企業(yè)來(lái)講這些新技術(shù)是不具備的；其次企業(yè)數(shù)智化不僅是一個(gè)技術(shù)和應(yīng)用結(jié)合的問(wèn)題，它更多涉及企業(yè)組織和管理的變革，很多企業(yè)沒(méi)有這方面的經(jīng)驗(yàn)，不知道該如何“擁抱”新技術(shù)。因此，新時(shí)期的中小企業(yè)想要通過(guò)數(shù)智商業(yè)創(chuàng)新、成就數(shù)智企業(yè)，就需要從內(nèi)到外抓住時(shí)代發(fā)展機(jī)遇、提升自身行業(yè)價(jià)值。首先，對(duì)于企業(yè)內(nèi)在來(lái)講，需要以市場(chǎng)為中心，以客戶為中心，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化和客戶需求；充分利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值，把企業(yè)變成一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)。其次企業(yè)更應(yīng)該抓住當(dāng)下國(guó)家對(duì)中小企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)政策，抓住企業(yè)業(yè)務(wù)線上轉(zhuǎn)移進(jìn)度，利用當(dāng)下優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)快速擁抱數(shù)智化新技術(shù)提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。疫情以來(lái)，很多中小企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)際上已經(jīng)從線下遷移到線上，通過(guò)線上營(yíng)銷讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理。同時(shí)企業(yè)數(shù)智化不像傳統(tǒng)的信息化一樣只是面向企業(yè)內(nèi)部，數(shù)智化是社會(huì)級(jí)的，需要打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共同推動(dòng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，要做到生態(tài)共榮。
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03-16
2022隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,2016年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步加快了發(fā)展步伐.產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面,2016年全球鋰電池電芯產(chǎn)值達(dá)到2088億美元,首次突破2000億美元,較2015年同比增長(zhǎng)33%,連續(xù)6年保持25%以上的年均增速.同時(shí),我國(guó)鋰電池電芯產(chǎn)值達(dá)到1032億元,動(dòng)力鋰電池成為*重要的增長(zhǎng)極.產(chǎn)業(yè)布局方面,中國(guó),日本和韓國(guó)是全球鋰電池三大生產(chǎn)基地,當(dāng)前三國(guó)企業(yè)合計(jì)占到全球市場(chǎng)份額的95%,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)分布并不集中,華東地區(qū)產(chǎn)業(yè)分布較為集中,達(dá)到53%,華南,華北和華中地區(qū)產(chǎn)業(yè)分布比較平衡.從企業(yè)動(dòng)態(tài)看,全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)企業(yè)間收購(gòu)兼并風(fēng)潮涌起,而日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)又使得跨國(guó)企業(yè)間采取更多的合作舉措,以確保國(guó)際產(chǎn)業(yè)地位的穩(wěn)固.從產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)展看,國(guó)際鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)突破均為實(shí)驗(yàn)室概念性技術(shù)突破,技術(shù)進(jìn)展集中于超級(jí)電容技術(shù)和微電池技術(shù).我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)仍然在技術(shù),管理,制度,標(biāo)準(zhǔn)等方面存在亟待解決的問(wèn)題,應(yīng)當(dāng)從提高產(chǎn)業(yè)集中度,引導(dǎo)合理布局,規(guī)范行業(yè)監(jiān)管制度和注重生產(chǎn)安全等四個(gè)方面入手
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12-01
2021據(jù)天眼查App顯示，11月26日，寧德時(shí)代（貴州）新能源科技有限公司成立，法定代表人為蔣理，注冊(cè)資本20億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)，電池制造等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司全資持股。值得一提的是，截至發(fā)稿，寧德時(shí)代總市值1.58萬(wàn)億元，即將突破1.6萬(wàn)億大關(guān)，目前，寧德時(shí)代總市值在國(guó)內(nèi)A股中排名第三，僅次于茅臺(tái)2.49萬(wàn)億和工商銀行1.63萬(wàn)億。
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浙公網(wǎng)安備33059102000345
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